La diferencia más importante está en el motor
Para hacerles frente, en 2023 modifica su estrategia, cambia su país de origen y amolda su gama. Por su parte, la transmisión automática ajusta un motor 1.0 litros Turbo con el que consigue 116 caballos de fuerza y 129 lb-pie de torque. No obstante, solo el motor turbo ahora puede tener la transmisión automática, que también con seis marchas. La dirección es ligera, ideal para ciudad, más allá de que se agradecería algo más de firmeza a grandes velocidades para tener una mejor sensación de conexión con el auto. Entendido como un sedán familiar, su manejo persuade; es rápido, pero mucho más destinado al confort que a la diversión. Los costes van a ir desde los 303,900 pesos para la versión LS Manual, 327,400 pesos para la LS Automática, 351,400 pesos para la LT Manual y 376,900 pesos para la LT Automática. El nivel Premier Redline es la encuentre de gama con un precio de 392,400 pesos.
Hatch e sedã Onix Plus compartilham os mesmos motores, transmissões, versões e equipamentos, e até os custos de revisão
Además de su gama de motores Turbo Eficientes, Chevrolet Onix 2022 asimismo añade una dirección electroasistida así como suspensión McPherson para dar un manejo confortable sobre cualquier clase de sendero. Estéticamente, Chevrolet Onix 2022 muestra un diseño servible que se vale de largos faros con firma LED al frente, parrilla central trapezoidal, rines de 16 pulgadas y luces traseras tipo 3D. En el exterior se incluyeron una parrilla y rines de 16 pulgadas en color negro con detalles en rojo, tal como el emblema de Chevrolet también en negro, lo que le daría una apariencia mucho más deportiva. En lo relativo a experiencias de manejo, el Chevrolet Onix 2023 se aprecia como un auto creado para países donde el asfalto no está en buenas condiciones. En región de encuentres y baches absorbe bien los impactos, aunque ciertos pozos se escuchan mucho más de la cuenta, no por un tema de amortiguación, sino de aislamiento acústico.
Al interior no cambia la calidad
Finalmente, en lo que se refiere a consumo, el Chevrolet Onix 2023 exhibe uno de sus puntos mucho más fuertes. En localidad promedié 12.5 km/l, un rendimiento bueno para la media de la categoría. Onix no solo está entre los subcompactos más veloces, sino asimismo entre los más eficaces. Conserva la pantalla de 8" con una plataforma de trabajo bastante atractiva, fácil de usar y con gráficos de buena resolución. Es compatible de manera inalámbrica con Android Coche y Apple CarPlay, y también incluye los servicios de OnStar.
Chevrolet Onix
Lo primero a entender es que el motor turbo de 1.2 litros ya no va a estar disponible para ninguna versión del modelo 2023. Desde este momento, la gama queda compuesta por un motor atmosférico de 1.3 litros de 101 hp y 96 lb-pie, único para las versiones con transmisión manual; las versiones con transmisión automática (de seis cambios) van a llevar el motor turbo de 1.0 litro de 116 hp y 129 lb-pie. Mecánicamente Chevrolet Onix 2022 en su versión mucho más pertrechada monta un motor 1.2L turbo con 130 HP y 130 lb-pie de torque que puede ser acoplado a una caja manual de 5 velocidades o a una transmisión automática de 6 cambios según lo decidas. La versión asimismo cuenta con cámara de visión trasera, sensores perceptibles de asistencia de estacionado en reversa y seis bolsas de aire, al igual que las otras versiones.
Lleva a cabo 116 hp y 129 lb-pie, dando como resultado un sedán ágil y más veloz que la media de la categoría. Tiene buen punch, con algo de turbolag, pero nada que llegue a incomodar. Como puedes observar, a grosso modo nada cambió, si bien en las especificaciones de equipamiento sí hay algunas diferencias. Con independencia de si compra la versión Plus o Primer, sepa que ambas tienen una transmisión manual de seis velocidades. Aun con este giro de estrategia, el Chevrolet Onix sigue siendo uno de los modelos más aconsejables de su categoría. Siendo quisquillosos quizá sí haya cosas que extrañemos del Onix que se fabricaba en México, pero generalmente no hay algo radicalmente diferente que lo vuelva menos competitivo.
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En un principio el Chevrolet Onix se fabricaba en México, pero a partir del modelo 2023 se importa desde China. Luce por su espacio interior, una larga lista de equipamiento tanto de conveniencia como de seguridad, así como una oferta mecánica compuesta por un motor 1.3 litros atmosférico, tal como por un 1.0 litros turbo. En esta versión Premier Redline, la diferencia de poder es considerablemente más sutil. Me atrevería a decir que en el 80% de los casos no se llega a extrañar el motor de 1.2 litros, por el hecho de que el de 1.0 litro se comporta realmente bien.
Al interior nada semeja diferente, y esa es una buena nueva para los que creían que, al venir de China, el Onix bajaría de calidad. No brilla precisamente por refinamiento, pero encaja con el estándar de la categoría. Hay piezas recias por todos lados, incluso en zonas donde se agradecería un acabado más acolchado, como el descansabrazos central. Esta versión incluye acabado bitono beige para asientos, puertas y tablero. El Chevrolet Onix 2023 es la enorme apuesta de GM en entre las categorías más importantes de México, la de los sedanes subcompactos. Onix se enfrenta a otros superventas, como Nissan Versa y KIA Rio, pero su abanico de oponentes comprende a prácticamente diez modelos.
Catálogo autos nuevos de Chevrolet Onix
Entre los primordiales competidores del Chevrolet Onix 2023 en nuestro país vamos a encontrar a sedanes subcompactos de la talla de Volkswagen Virtus, KIA Rio Sedán, Nissan Versa, Mazda2 Sedán, Honda City, Suzuki Ciaz y Hyundai Accent, por nombrar a los mucho más relevantes. Revela mucho más de Chevrolet Onix 2022 y vive la experiencia de manejo que da en sus ediciones. Otra novedad importante para este nuevo año-modelo es que el Onix dejará de generarse en México (en la planta GM de San Luis Potosí) para ahora ensamblarse en la planta Dong Yue de GM ubicada en Yantai, Sandong, China. O Ónix 2023 también cuenta con 6 airbags frontales, laterales y de cortina, y un controlador de límite de velocidad para garantizar tu seguridad y la de los pasajeros. Respecto al motor Onix, aunque todavía es un 1.0 turbo, comprender que tuvo algunas ediciones para prosperar el desempeño. Empezando con las actualizaciones externas de este auto, ahora incorporará con llantas de 16″ en las ediciones Premier y LTZ, tal como manijas
vendas de carros usados las puertas con embellecedores cromados.
Versões do Chevrolet Onix Plus 2023
Hay buen rincón para piernas y rodillas, aunque sólo suficiente para cabeza; personas
vendas de carros usados más de 1.80 m quizá lleguen a rozar el techo. La cajuela, por su lado, ofrece una buenísima aptitud de 469 litros, si bien solo se puede abrir desde el control remoto o desde la palanca al interior; no hay un mecanismo para abrirla desde la tapa. Así como nos lo habían adelantado, el Chevrolet Onix 2023 anuncia noticias para este país. Desde este momento, este modelo se importará desde China —ya no se fabrica más en México—, y con el cambio de país de origen llegan algunos cambios en la gama, principalmente en la oferta de motores. Aquí te contamos cuáles son sus novedosas peculiaridades y precio en México.